前不久本号文章刚刚写过2024年福州实现了“三大历史成就”,在年底前的这一个月,各种好消息接踵而来,下一阶段的一些重点工作已经有了眉目。所以今天这篇文章不妨提前聊聊,2025年福州还有“三大期待”有望实现。
近段时间从滨海新城传来的喜讯接连不断,福建在建最大地下空间工程“滨海新城CBD核心区输配环区域”,地下结构工程接近全面封顶;F1线(滨海快线)将于明年底前通车;F2、F3线国铁车站主体结构封顶;福州开通了国内唯一直飞所罗门群岛的航班。
为了摆脱票价昂贵的机场大巴,在地铁6号线通车后,不少福州市民选择坐地铁到万寿站再打车去机场。虽然这样可以省钱,但6号线停站偏多速度略慢。明年F1线通车才是实现“地铁进机场”的里程碑,届时福州人民再也不用忍受厦门翔业控制的空港快线了。
相比于厦漳泉R1线时不时放出消息炒作一番,福莆宁城际铁路一直不声不响埋头苦干,将来地铁、高铁都会进机场,周边城市的旅客往返福州坐飞机无比便捷。除了重点工程建设进展顺利外,年底前福州还收到国家移民管理局发放的“大礼包”,长乐国际机场成为放宽优化过境免签的新增口岸,从此以后外国友人来榕旅游、参展、探亲访友再也不用绕道厦门了。
二是福州熊猫世界改造提升明年国庆前有望开园,届时福州将为祖国的外交事业做出新贡献。
正如今年10月20日文章所说,福州自古以来就是国际城市,始终站在与世界交流的最前沿,如今更是友城友人遍及世界各地,大家千百年前就是朋友。正因如此,福州人都该知道,这座历史底蕴极其深厚的城市有三张外交王牌,其中“鼓岭之友”、“船政之友”早已发光发热。而福州手上还有一张牌尚未打出,那就是“巴斯文化”。
今年12月上旬巴斯文化国际交流大会在福州举办,这只史上最著名的大熊猫,中外友好使者,至今在世界各地仍有众多“粉丝”,巴斯的故事从未被人遗忘,只是这几年来熊猫世界的改造修缮时间拖得太长。从明年开始,福州将会找回自己在大熊猫研究领域曾经的荣光。
目前在八大菜系当中,闽菜显得最没有存在感,市占率比人家低不少,这与福州在本世纪头十年的“打盹”有关。而到了本世纪第二个十年,曾在省内处处受打压的省会城市又有太多课要补,暂时只能眼睁睁看着十几元一袋的料理包佛跳墙败坏闽菜的名声。
不过,这些年来福州在振兴鱼丸、金鱼、茉莉花茶等传统优势产业上已有成功经验,正在尽全力拿下“世界美食之都”的金字招牌。相信申创成功之后,福州会为闽菜正名,并推动闽菜走出去,届时“李逵”自会驱逐“李鬼”。
看到这里大家不禁感慨,相比于省内其他城市打来打去就那几张牌,捧来捧去也拿不出更多东西来,福州手里似乎有打不完的牌,而且张张都是王炸,这就是历史文化底蕴上的巨大差距。由此我们不难明白,这些年来很多事,福州看似总是慢半拍,其实并不是落后,而是要补的课实在多,一时半会儿顾不到。
正如我常说的那句话,龟兔赛跑领先不是赢,最终比的还是硬实力。落后并不可怕,落后不去追赶,什么都不做才可怕。有些事不会创新不要紧,只要会“抄作业”就行,能够第一时间汲取别人的好经验好做法,然后抓紧落实后来居上。像“三条簪”就是很好的例子,从簪花围手里夺回本地市场只用了短短两三个月而已。
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文章来源 坤师 https://www.china8m.com/33249.html
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