福建泉州，为何能在宋元时期成为世界第一大港？

谈及福建省，我们最先想到的城市，诸如省会福州市和副省级城市的厦门市。其实连接这两座城市的泉州更是实力不俗，泉州市有880多万的常住人口，位居全省第一，超过福州市40多万；单论GDP总量近乎和福州市相当，比厦门还要高出4000多亿，等于多出来一个宁德市的经济规模。

泉州多山，地势呈递减的阶梯状分布，自西北向东南依次为中低山丘陵、河谷盆地、滨海平原和海岛地貌，晋江、洛阳江为主要水系。泉州的陆地总面积11015平方公里（含金门县），位居全省第七，略小于福州市，海域面积11360平方公里，湄洲湾、泉州湾、围头湾坐落于此，海岸线长达471.33公里，最高峰戴云山主峰海拔1856米，素有“八山一水一分田”之称，是典型的依山傍海之城。

泉州有着1700多年的建制史，下辖4个区（鲤城区、丰泽区、洛江区、泉港区）、5个县（惠安县、安溪县、永春县、德化县、金门县），代管3个县级市（石狮市、晋江市、南安市）。

泉州毗邻台湾海峡，属亚热带海洋性季风气候，溪流密布，水资源十分丰富，这对于打造良港来说可谓是绝佳的自然条件。然而，雨热同期的气候特点和上游的水土保护力度，为泉州市经济格局的变迁产生了很大影响，关乎着泉州港的上限。

泉州别称鲤城、温陵、刺桐城，秦汉之际为闽越地，汉武帝时属冶县、侯官县。

【魏晋南北朝时期】

东吴时析侯官县地置东安县，西晋时属晋安郡，改东安县为晋安县，管辖范围大致为泉州、莆田、厦门、漳州四地，治所在今南安市丰州镇。

南梁时析晋安郡置南安郡，晋安县属之，南陈时属丰州。

泉州地带是“衣冠南渡”的集中点之一，吸纳了许多中原地区的迁徙人口，从辖区的两大河流（晋江、洛阳江）即可看出定居于此的先民对故土的思念之情。

【隋唐时期】

隋文帝时改丰州为泉州（治所在福州一带），后改为闽州、建安郡、建州；南安郡改为县。

到了唐朝时泉州的中心地带以及辖区，逐渐由今福州向南移动，至唐睿宗李旦时泉州的辖区逐渐固定为今天的全貌，大致范围为泉州大部、以及莆田、厦门等地，唐玄宗时析南安县置晋江县，成为泉州的治所。

【宋元时期】

泉州原本只是平平无奇的港口停泊点，唐朝中前期凭借自身强大的实力，陆上丝绸之路畅通无阻，随着“安史之乱”的爆发、后期的藩镇割据使得唐朝日渐衰落，北方的陆上丝绸之路戛然而止。终结五代十国混乱局面的北宋又无法打破辽国的北方封锁，东西方之间的贸易往来随之转移至海上，做为海上中转站的泉州迅速崛起。

南宋初年，南外宗正司由镇江迁置泉州，福建提举茶盐官和福建市舶司迁置泉州，宋孝宗时在澎湖列岛建造房屋派驻水兵，列入泉州的管辖范围。至此，泉州成为了国际港口，是我国北方、日本、朝鲜下南洋的必经之地，也是西方贸易船只途经南海前往长三角地区的中转站。

南宋时期

到了元朝时行宣慰司设在泉州，并升格为泉州路总管府，后来一度设立泉州行省，成为了江浙行省南部的中心。

经过宋元两大时期的沉淀，船舶工艺也得到极大提升，泉州出现了能乘风破浪的单龙骨尖底船，人称“福船”，采用“水密隔舱”的设计，不仅提高了远洋出海的能力，也使得船舱的稳定性得到保障，大大减少了船难发生的概率。

当时的泉州与世界近百个地区通航，泉州海商的足迹遍及东亚诸国、印度洋和南亚诸岛，号称“帆樯林立，梯航万国”，一度成为世界第一大港。

频繁的海上贸易使得泉州城成为国际性城市，泉州古城依托晋江而建，清源山是其屏障，城市布局包罗万象，酷似“鲤鱼跃龙门”之状，因此得名鲤城。古城不但存有从中原地区保留下来的传统宗祠文化、文庙及学宫，还有谯楼、城隍庙、开元寺、承天寺等建筑，并且保留了当时各个国家留下来的大量石刻，以及我国现存最古老的伊斯兰教寺——清净寺。

泉州的拐点出现在了元末，随着战乱的波及，大量船商出走，泉州的商业繁荣随之消失。明朝时由于倭寇屡屡侵犯福建沿海地带，出海航行风险极大，嘉靖年间设立在泉州多年的市舶司被撤销，之后的清朝推行严厉的“海禁政策”，沿海人口内迁，泉州逐渐从国际性港口跌落至地区性码头。

更为糟糕的是泉州港的淤塞现象愈发严重，泉州港是晋江的下游入海口，晋江干流全长不过182公里，流域面积只有闽江的1/11，加之南方相对稳定的环境接纳了许多北方人口，上游的耕地需求在不断加大，使得晋江上游的植被覆盖率急剧降低，含沙量逐年增多，在泉州古城下游出现了数个较大的沙洲，迫使泉州港不得不向外海延申。

泉州的驻地正如图所示由古城外迁至更为宽广的两江入海口，而港口码头更是设在了泉州湾处，当然影响外迁的因素有很多，比如古城的拥挤、城市布局发展的新需要都有关系，笔者认为根源还是在于原有的晋江航道已无法满足泉州港的发展。

曾经泉州是与广州、明州（今宁波）所齐名的大港，最终被越拉越远，甚至还被同时期的福州所超越，令人唏嘘。当然这里面还是和自身发展的腹地有关，广州和福州都有径流量很大的珠江、闽江入海口，宁波更是坐拥广袤的杭州湾做为依托。

泉州的港湾相对狭窄，距离厦门港又十分的近，想要短期打造更大规模的港口并不现实，因此还需认清自身定位，深挖城市的历史底蕴，有机改造古城的风貌，或许是条不错的选择。